CILINDRO AUXILIAR DE EMBRAGUE KING LONG

El cilindro auxiliar de embrague (o cilindro esclavo) es un componente hidráulico crucial en los vehículos con transmisión manual que, al recibir presión del pedal de embrague, transmite esta fuerza para accionar el mecanismo del embrague. Su función principal es desacoplar el embrague para permitir cambios de marcha suaves y seguros. Se localiza cerca del embrague y está compuesto por un cilindro y un pistón que empuja la horquilla de liberación del embrague.

• Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el cilindro maestro genera presión hidráulica.
• Esta presión se transmite al cilindro auxiliar a través de un latiguillo o chicotillo de embrague.
• El cilindro auxiliar empuja un émbolo o palanca que a su vez acciona la horquilla del embrague.
• La horquilla libera el disco del embrague, permitiendo el cambio de marchas.
• Al soltar el pedal, el émbolo se retrae y el embrague se vuelve a acoplar.

• Transmisión de fuerza: Su función es transmitir la fuerza hidráulica del pedal al conjunto del embrague para facilitar el cambio de marchas.
• Fallas comunes: Una fuga de líquido en el cilindro auxiliar, que suele ocurrir por el desgaste del sello debido a la exposición al calor, puede provocar que el pedal se sienta duro o se pierda la presión del embrague.
• Consecuencias: Una falla en el cilindro auxiliar puede llevar a la pérdida total del funcionamiento del sistema de embrague, impidiendo el cambio de marchas.